NEKO PUBLISHING

1958（昭和33）年に１号機が登場したDD13形であったが、蒸気機関車全廃という国鉄の大きな目標のもと、昭和40年代に入っても増備が進められ、1967（昭和42）年の19’次車でついに総数416輌に達した。これにより本来の目的であった入換や小運転のほか、只見線などでの客車列車牽引や羽越本線での貨物列車牽引など、実に多彩な活躍を見せたのである。もちろん、それは来るべき電化や気動車化、あるいはDE10形が増備されるまでのセットアッパーとしての役割ではあったものの…。

国鉄DD13形について３分冊で詳説する本書、下巻では残る1966（昭和41）年登場の17次車から国鉄DD13最後の増備となった1967（昭和42）年の第19’次車までを収録するとともに、製作輌数と重連型についての考察や知られざる寒地型、後天的な改造について解説する。